本事数据

  • 总重:581千克
  • 全长:3,340毫米
  • 名称:AV-8海鹞II式攻击机
  • 首飞时间:1980年11月9日 (YAV-8B)
  • 研究开发单位:MacDonald-Douglas集团
  • 传延宗族子双打位:United Kingdom航太,波音集团
  • 气动布局:后掠翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

结构特色

在“复仇者”30mm口径7管炮基础上改进进步的流行25mm口径5管航空机炮。

依据前期的布置,“加富尔”号航空母舰上的固定翼舰运载飞机本应有是颇具短距起飞/垂直滑降技艺的F-35B,可是这一列装陈设进行得并适得其反。根据近年来的意料,意大利共和国海军在二零二零年将收获3架具有开端应战力量的F-35B,但固然根据“乐观”的估价,F-35B也要到2023年左右才会全盘替换掉AV-8B。

弹药参数

  • 型号:备弹量300发

  该机炮吊舱系由美利坚合众国原通用电气集团、现Locke希德-马丁火器系统公司(Lockheed
马丁 Armament
Systems),特地为United States海军陆战队的AV-8B“海鹞”攻击机研制,用于对空、对地抨击。器具其AV-8A“鹞”攻击机。

使用状态

有鉴于AV-8A的习性不完全满意美国海军陆战队的内需,越发是在载弹量上边。因而,担当生产的麦道飞机公司再说改革,将6架AV-8A改成为AV-8B。重要的改造包涵舱盖改为水滴形、更新电子系统及外挂挂架改为7个,可挂载AIM-9绿曼巴导弹、A欧霉素-65小牛反坦克导弹等。而更进一步的技巧与利用的新系统也提复旦不列颠及英格兰联合王国运用在她们的鹞II式与海鹞II式(海军版)上,并投入量产,B型开端造价为2370万澳元。

  • 名称:平衡者(Equalizer)GAU-12/U航空机炮
  • 研究开发单位:美利哥通用电气集团
  • 研发时间:20世纪70年份末

正妄想在“Gary波第”号上着舰的AV-8B

4166金沙客户端 1AV-8B 海鹞 GAU-12/U美国4166金沙客户端 2

性情数据

  • 最大飞行速度:1,085英里每时辰
  • 最大航程:2,200千米

  MacDonald-DougRussAV-8“海鹞II式”攻击机(Mc多恩ll DougRuss AV-8
“Harrier
II”)是U.S.海军陆战队现役攻击机,能够短距起飞/垂直起降。由大不列颠及英格兰联合王国航太公司陈设,麦道公司创立。最近参军的型号为AV-8B和AV-8B+,两个间的两样为继承者通过查对,使用由F/A-18改动下来的AN/APG-65雷达。

弹药参数

  • 型号:M790系列、PGU20/U系列

  该炮是由原通用电气公司(后改为马丁马丽女士埃塔军器系统集团,现为Locke希德马丁武器系统公司),于70年间末在“复仇者”30mm口径7管炮基础上革新进步的新星25mm口径5管航空机炮,专项使用于同不时期研制的美利哥陆军陆战队的“鹞”AV-8B垂直起落大战机及其外挂的枪炮吊舱,编号为GAU-12/A,命名叫“平衡者”,系罗马尼亚语Equalizer的普通话译名。

   壹玖柒陆年,“鹞”AV-8B战役机成功地举办了该吊舱及其GAU-12/U机炮对本土装甲指标的试射。1981年职业步向美利坚联邦合众国海军陆战队现役,器材“鹞”AV-8B垂直起落战争机,同一时间器材美利坚联邦合众国海军舰艇和U.S.海军战车,并向南班牙王国陆军出口,道具其“鹞”AV-8A垂直起落战役机。

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组织特点

该机炮吊舱系统由2个吊舱组成,是专门为AV-8B攻击机研制的。在构造外形和装置上均有其特殊性,因而,该吊舱系统不辜负有通用性,难以为别的门类的运载飞机所利用。

应用状态型号衍生和变化

“加Tring”型5管旋转炮

现在,在对“鹞”的七个子型——大不列颠及北爱尔兰联合王国的“海鹞”和美利坚合众国的AV-8B实行了长日子评估后,意大利海军更珍视后面一个,他们率先在1987年7月预定了2架TAV-8B双座教练机,继而和意大利人商定了采办16架AV-8B大战机的合同。1992年三月底旬,“Gary波第”号航空母舰从塔兰托出发前往索马威德尔海域,3架AV-8B随舰而行,推行了第三次国外职务。在历时四个月的联合国维和安排时期,5名意国飞银行人士开车3架AV-8B累计飞行当先100钟头,出勤率100%。

重大用户

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技艺数据

  • 乘员:1人
  • 机长:14.12米
  • 翼展:9.25米
  • 澳门金沙手机客户端,机高:3.55米
  • 空重:6,745千克
  • 发动机:Rolls-royce飞马105 推力向量 涡扇外燃机
  • 最大起飞重量:澳门金沙国际网站,14,000千克

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可是意大利共和国陆军求购“鹞”式的努力却遭到了魔幻的掣肘,依据意大利共和国王国一九三九年宣布的一项法律,海军无权具有固定翼飞机,因为那是“海军的直属”。直到1987年,意国议会才修改法则,允许海军铺排最大起飞重量不超越15吨的固定翼飞机。