图片 1XXI型U艇德国图片 2

丛丕

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图片 4206A级德国图片 2

  • 名称:XXI型U艇
  • 修建时间:1九肆三年
  • 下行时间:一九肆伍年10月7日
  • 从军时间:一941年4月二二16日
  • 现状:1玖八伍年,有人于德意志埃及开罗意识了部份报销的“易北河II”潜艇洞Curry的U-2505、U-3004和U-350陆,后将它填补。
  • 创制厂:U2501-2531(第2群次,建造厂布洛姆·福斯埃及开罗船厂)

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要论影史上最棒的潜艇片,那么Wolfgang·彼得森(沃尔夫冈彼得斯en)在1985年制片人的《从海底出击》(Das
Boot)相对当之无愧,多年后那部《U-57一》与其比较正是渣渣1样的留存。在那部以色列德国军U-玖陆潜艇的诚实经历为底本拍戏的经文战争片中,德军潜艇频仍遭遇劫难,为了躲避英军舰艇的猎杀,冒险深潜,数十次挑衅潜艇的终点潜深,甚至坐沉在280米深的海底,最终成功上浮,展现出极强的坚固性,以至于影片主人公对潜艇品质感到自豪:“大家德意志联邦共和国造的潜艇正是棒!”

  • 名称:206A级常规攻击型潜艇
  • 兴修时间:20世纪60年份
  • 从军时间:197三年五月三21日
  • 现状:全部退5
  • 前型:205型潜艇
  • 同型:206型潜艇
  • 次型:212A型潜艇, 209型潜艇(外销型)
  • 成立厂:德意志联邦共和国哈德威干船坞(HDW)
  • 活动限制:太平洋,拉普捷夫海,马尔马拉海,印度洋

技巧数据

  • 编制:57人
  • 舰长:76.7米
  • 型宽:8米
  • 充满排水量:2,100吨
  • 续航距离:15500公里
  • 航速:17.9节
  • 水上排水量:1,6二一吨
  • 潜航深度:500米

要论影史上一流的潜艇片,那么沃尔夫冈·Peterson(沃尔夫冈Petersen)在一9八四年制片人的《从海底出击》(Das
Boot)相对当之无愧,多年后那部《U-57一》与其比较就是渣渣壹样的存在。在那部以色列德国军U-九陆潜水艇的真人真事经历为蓝本拍戏的经典战争片中,德军潜艇频仍遇难,为了逃避英军舰艇的猎杀,冒险深潜,数次挑衅潜艇的顶点潜深,甚至坐沉在280米深的海底,最终成功上浮,展现出极强的坚固性,以至于影片主人公对潜艇品质感到自豪:“大家德意志造的潜艇正是棒!”

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U 17号潜艇(旧舷号)

武备

  • 陆座鱼雷发射管(共二三枚鱼雷);
    四门20分米高射炮。

  XXI级潜艇(土耳其语:Klasse XXI、或称Typ
XXI)是纳粹德意志联邦共和国海军在第1遍世界大战前期使用的顶级潜艇,也是整个世界第一种截然为水下应战安排、而非现在为攻击和回避水面舰攻击才下潜的潜艇,为近代潜艇的雏型。

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■《从海底出击》的影片截图,深度表的指针已经超(Jing Chao)过刻度范围,但潜艇还是能够挺住。从深度表的刻度可知潜艇的林芝潜深为十0米,150米之下就风雨飘摇了,至于200米以下那就放任自流了。

技命理术数据

  • 编制:23人
  • 舰长:48.6米
  • 型宽:4.6米
  • 续航距离:伍节航行速度水面航行时航程4500公里
  • 航速:17节
  • 水上排水量:450吨
  • 水下排水量:49捌吨
  • 潜航深度:200米
  • 自持力:5天

结构特点研制进度使用景况

■《从海底出击》的影片截图,深度表的指针已经超(Jing Chao)出刻度范围,但潜艇还能够挺住。从深度表的刻度可知潜艇的平安潜深为十0米,150米以下就朝不保夕了,至于200米之下这就顺其自然了。

本来,电影归电影,在现实中国和德国意志制作一向以精致、可信赖著称,德意志潜艇的质量越来越红得发紫世界。要说德意志联邦共和国潜艇有多耐用,作者近来有时发现了一个绝佳的实例。那是1艘德意志联邦共和国在世界二战前期建成服役的潜艇,在大战甘休前夕为了制止被俘而自沉,那一沉就在海水里泡了102年,根据规律应该早就锈迹斑斑、海藻丛生,但是德国人又把它打捞出水,略做清理改装后竟然重新出席球联合会邦德意志陆军,又入五了二10年才正式退役,之后又被改建为博物馆舰保留于今,其命局能够用轮回转生来形容,那艘潜艇便是德意志海军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“威廉·拜耳”号(Wilhelm
Bauer)。

武备

  • (一)鱼雷:八部53叁分米(2一英寸)口径艇首鱼雷发射管;STNArtRussDM 二A叁鱼雷;
    (二)水雷:除平常鱼雷、水雷武器外还拥有二部G库罗德P艇外水雷装置,每部可携家带口12枚水雷。

  德意志联邦共和国的206A级潜艇原为20六型潜艇,即U型潜艇,20陆A级潜艇是它的升级版。20陆A级潜艇是1种小型近岸柴电重力潜艇,最早由德意志哈德威干船坞(HDW)以以前20伍型潜艇为底蕴建造而成,首艇U一三(S1九二)于1九陆一年开发设计达成,197三年启幕参军于德意志联邦共和国陆军。

布局特色

XXI级潜艇创新了德军旧有的电池体积,约有VIIC型的3倍,大大增添了它的水下航程,并缩小所须要浮出水面包车型大巴年华。XXI级能用了不到5钟头的通气管充电,就能具备水下以5节速度一而再潜航2到3天而不用重新充电的力量。XXI级也比VIIC型还要安静,使其在潜航时较不被察觉。XXI级的舰体也筹划的简单化、流线型,升高潜航行速度度和压缩潜航阻力使它较难被加以追踪后损毁。

当然,电影归电影,在现实中国和德国意志制作平昔以精妙、可信著称,德意志潜艇的质地更是红得发紫世界。要说德国潜艇有多耐用,笔者近年来偶然发现了一个绝佳的实例。这是1艘德意志联邦共和国在世界二战末期建成服役的潜艇,在战争结束前夕为了防止被俘而自沉,那一沉就在海水里泡了十二年,依照规律应该早就锈迹斑斑、海藻丛生,然而法国人又把它打捞出水,略做清理改装后依然重新参加球联合会邦德国海军,又入伍了二10年才正式退5,之后又被改建为博物馆舰保留到现在,其命局能够用轮回转生来描写,那艘潜艇正是德意志联邦共和国陆军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“威尔iam·Bauer”号(Wilhelm
Bauer)。

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结构特点研制进度使用意况型号演化

研制进度

二战中,于1938年终阶的印度洋海战,德意志使用的老将潜艇—VII级潜艇在沙场晚春稳步展现不合时宜,由此陆军潜艇总司令Carl·邓尼兹将VIIC型和IX级潜艇的建筑安顿变更,全力将资源投入于高效新式潜艇的修建。

1玖四3年到一九四一年以内,德意志在布拉格的布洛姆·福斯造船舶、不来梅的威瑟公司浮船坞和但泽的希肖干船坞共组建了11八艘XXI级潜艇,但因为质量难题,仅有四艘通过试验能够在战乱截至前接战。一九四三年11月,第3艘的XXI级潜艇下水,而德军有经验的潜艇水手极为缺少,出战的XXI级分外少,其量产时间过晚,盟国压倒性的海上和空中兵力,XXI级潜艇对阵况影响非常的小。

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■德国海军XXI型潜艇的精美模型,该艇接纳立异性的艇形设计,具有很高的水下航速和恒久的潜航能力。

协会特色

20陆A级常规攻击型潜艇的特色:独特的球根状艇首,慢慢缩短并与艇身融合;庞大不规则的指挥塔围壳前缘垂直,顶部圆滑。后缘呈阶梯状安顿,后缘略倾与艇体融合;圆首形艇壳,指挥塔围壳后方大概不可知;艇首潜水舵不可知。

行使状态

唯有U-251一和U-3008那二艘是拓展过战斗巡弋的XXI级潜艇,其余都未有展开任何作战。由艾Bert·施尼(Adalbert
Schnee)中将所指挥的U-2511在六月17-三日夜间用声纳定位了一艘潜艇并且放过了宣战机会,然后在5月十四日叁点钟收受了停火命令,之后它发现了诺福克号重巡洋舰并对它进行了宣战演习,于是施尼潜航重返德意志联邦共和国口岸。

大多数的XXI级潜艇都一直报销或凿沉处理,但有八艘被盟军瓜分切磋,U.S.A.获得了U-2513和U-300八,并服役于United States海军;U-3017则交由了英帝国皇家陆军,并更名字为“HMS
N四1”;U-251捌给了法兰西共和国海军,改名称叫“Roland德·末里罗特号”(Roland莫里llot),到场了苏伊士运河战争并持续服役到1玖陆柒年。

■德意志联邦共和国海军XXI型潜艇的神工鬼斧模型,该艇选取立异性的艇形设计,具有很高的水下航行速度和百折不挠的潜航能力。

U-2540号潜艇的野史要追溯到世界二战末期,该艇于一玖四五年5月5日在拉各斯(Hamburg)的布洛姆&福斯浮船坞(Blohm
&
Voss)开工修建,1945年十月一三日下水,同年六月2十七日完毕服役。U-2540号潜艇属于众所周知的XXI型潜艇,那是1种跨时期的摩登潜艇,甚至能够说是世界上先是种真正含义上的潜艇。此前的潜艇实际上多数光阴都在水面航行,仅在要求时才下潜,而XXI型潜艇则是为长日子潜航而布署的,通过大体量蓄电池和通气管装置,该型潜艇依然足以在水下航行数日而无需上浮,相当大拉长了隐蔽性。此外,XXI型潜艇采取具有立异性的线形设计,有效抓实了水下航行速度和下潜速度,能够说XXI型潜艇在落地时是社会风气上技巧开始进的艇型,对阵后各国潜艇的筹划发生了深切影响,甚至足以说是现代军用潜艇的皇帝。

研制进程

早期的20陆型潜艇船身采取非磁性强化钢制成,能够幸免被主动式水雷或鱼雷的侦测,进步存活率。该型艇水上排水量450吨,水下为498吨。适合在水浅的阿拉伯海洋运输动。19捌零年德意志为以色列国(The State of Israel)构筑三艘经修改的同型潜艇。

器重用户

  • 苏联

U-2540号潜艇的野史要追溯到世界世界第二次大战后期,该艇于壹玖四伍年五月20日在达拉斯(Hamburg)的布洛姆&福斯浮船坞(Blohm
&
Voss)开工修建,1九肆伍年6月一二十五日下水,同年四月贰五日完工服役。U-2540号潜艇属于人人皆知的XXI型潜艇,那是1种跨时期的流行潜艇,甚至能够说是世界上率先种真正含义上的潜艇。在此以前的潜艇实际上多数时刻都在水面航行,仅在要求时才下潜,而XXI型潜艇则是为长日子潜航而布署的,通过大体量蓄电池和通气管装置,该型潜艇依旧足以在水下航行数日而不必上浮,不小增加了隐蔽性。其它,XXI型潜艇采取具有立异性的线形设计,有效增加了水下航速和下潜速度,能够说XXI型潜艇在落地时是社会风气上技巧起初进的艇型,对阵后各国潜艇的筹划发生了深刻影响,甚至足以说是现代军用潜艇的太岁。

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运用景况

1九七陆年德意志为以色列国(The State of Israel)大兴土木三艘经修改的同型潜艇。一九八七年间初、德意志陆军为18艘该级艇中12艘实行品质进步及现代化学工业程,但现行反革命也已6续启幕退役。在那之中,U-贰一在退5后的经验相比较复杂,首先它原定要卖给印尼陆军,但交易战败后停留在伊策霍伺机解体。之后HDW准备将它移到基尔作为集团的博物馆,那几个方案快捷又被抛弃。最终U-二一被赠送给埃肯弗德县,相当短的一段时间内它抓住了触目皆是旅行者,但因为地点决策的原委被卖出并拆除。U-1叁、U-1四、U-1九、和U-20号艇同样被卖给印尼2010年二-七月间U-2陆和U-2八号艇被拖到荷兰等候解体。德军剩余仍在现役的6艘潜艇均为核查后的20六A级;20拾年七月二十一日,德意志海军突然公布将其潜艇编队中排水量为500吨的陆艘U-20陆A级柴电引力潜艇提前退役,而那六艘潜艇原计划的退5时间应为2016年。201一年十月2三十日,泰国海军控制从德国购置两艘旧的20陆A级潜艇。

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■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰显示了潜艇的内部结构和舱室布局。

型号演变

  • 206型潜艇(U型潜艇)
    20六型潜艇共1捌艘,以U一三-U30梯次命名。206A级潜艇的原型艇,1965年,以此前的20五型潜艇为根基设计成就,首艇U一三于1973年开始服役。198陆年份初、德意志海军为1捌艘该级艇中1贰艘举行品质升高及现代化学工业程,完毕后被改编为20陆A级潜艇。 

■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰显示了潜艇的内部结构和舱室布局。

U-2540号潜艇的水面排水量为16贰1吨,水下排水量为181九吨,艇长7六.七米,艇宽八米,吃水陆.32米。该艇的引力装置沿袭了石脑油机加斯特林发动机的正规配置,不过斯特林发动机的功率大为增添,以压实水下航行能力。U-2540号潜艇布署了二台MAN公司构建的M六V40型原油机,单机输出功率为四千力气,主外燃机为二台西门子(Siemens)公司生产的GU365/30型斯特林发动机,单机输出功率为六千马力,其它还有2台SiemensGV232/28型电动机,单机输出功率为2二陆马力,用于水下静默航行。从上述数据可见,XXI型潜艇的马达功率已经超(Jing Chao)越了汽油机,也正因为这一引力性格,XXI型潜艇被德国人称为Elektroboote,也便是“电动潜艇”。

重中之重用户

  • 图片 13泰国
  • 图片 14以色列

U-2540号潜艇的水面排水量为16二壹吨,水下排水量为181玖吨,艇长7六.7米,艇宽八米,吃水6.3贰米。该艇的重力装置沿袭了天然气机加电动机的寻常化配置,然而外燃机的功率大为扩大,以进步水下航行能力。U-2540号潜艇铺排了2台MAN集团创设的M六V40型煤油机,单机输出功率为伍仟马力,主内燃机为2台Siemens公司生产的GU365/30型斯特林发动机,单机输出功率为六千马力,其它还有2台SiemensGV232/2八型外燃机,单机输出功率为226马力,用于水下静默航行。从上述数据可见,XXI型潜艇的马达功率已经超(英文名:jīng chāo)越了天然气机,也正因为这一引力特性,XXI型潜艇被西班牙人称为Elektroboote,相当于“电动潜艇”。

U-2540选择石脑油机驱动时的水面航行速度为1伍.六节,借使应用电力驱动则能达到规定的标准一七.玖节,在潜航状态下使用主电机驱动时水下航速能够直达一柒.贰节,在拓展静默航行时也能保证6.1节的航行速度,比较之下德军在世界二战时期的大将潜艇VII型的水下航行速度仅为七.陆节!在水面航行时,U-2540号的续航力为15500英里/10节,其水下续航力为340英里/伍节,下潜深度可达240米,可是传闻VII型潜艇的实战经验,其极限下潜深度也许接近300米。

U-2540利用原油机驱动时的水面航行速度为一5.陆节,若是使用电力驱动则能达到壹柒.九节,在潜航状态下利用主电机驱动时水下航行速度能够完毕一7.二节,在进展静默航行时也能维系陆.一节的航行速度,相比较之下德军在世界二战时代的老将潜艇VII型的水下航行速度仅为柒.陆节!在水面航行时,U-2540号的续航力为15500英里/十节,其水下续航力为340英里/五节,下潜深度可达240米,不过依据VII型潜艇的实战经验,其极限下潜深度大概类似300米。

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■在战火结束时仍在修建的U-350三号潜艇,注意其艇首处的陆具鱼雷放射管。XXI型潜艇装备相当强劲,而且配有自动鱼雷装填装置。

■在烽火甘休时仍在修筑的U-350三号潜艇,注意其艇首处的陆具鱼雷放射管。XXI型潜艇装备格外强劲,而且配有自动鱼雷装填装置。

U-2540的武装系统包蕴艇首的陆具533毫米鱼雷发射管和指挥塔上的四门20分米机关炮。比较德意志陆军事先的艇型,XXI型撤废了艇尾鱼雷发射管,将陆具鱼雷发射管全体聚齐在艇首,能够辅导二叁枚鱼雷,也许一7枚鱼雷和1二枚水雷。值得1提的是,XXI型潜艇计划了电动鱼雷装填装置,大幅度进步了鱼雷重新装填的速度,在VIIC型潜艇上装填一枚鱼雷时间丰裕XXI型潜艇达成陆枚鱼雷的回填,XXI型潜艇能够在二十二分钟内发出1八枚鱼雷,射速格外惊人。在XXI型潜艇的指挥塔前后各具有一座双联装旋转炮塔,每座炮塔内配备2门Flak
C/38型20分米机关炮,用于对空射击,至于落5的甲板炮早就从XXI型潜艇上海消防失了。其余,XXI型潜艇还计划了登时德意志联邦共和国初始进的声呐和雷达装备。由于艇体增加,艇员的生活标准也获取了立异,设置配备了冷库用于储存生鲜食物。XXI型潜艇的职员编写制定为55位,包蕴5名军人和5二名主力。

U-2540的装备系统包涵艇首的陆具53三毫米鱼雷发射管和指挥塔上的4门20分米机关炮。相比较德意志联邦共和国海军事先的艇型,XXI型撤销了艇尾鱼雷发射管,将6具鱼雷发射管全体聚齐在艇首,能够教导二三枚鱼雷,或许一7枚鱼雷和12枚水雷。值得一提的是,XXI型潜艇计划了自动鱼雷装填装置,大幅度提升了鱼雷重新装填的速度,在VIIC型潜艇上装填一枚鱼雷时间丰富XXI型潜艇完成陆枚鱼雷的装满,XXI型潜艇能够在20分钟内发出1八枚鱼雷,射速十分震惊。在XXI型潜艇的指挥塔前后各有所一座双联装旋转炮塔,每座炮塔内配备贰门Flak
C/3八型20分米机关炮,用于对空射击,至于落5的甲板炮早就从XXI型潜艇上海消防灭了。其它,XXI型潜艇还配备了当时德意志联邦共和国起头进的声呐和雷达设备。由于艇体增添,艇员的生活条件也赢得了改革,设置配备了冷库用于储存生鲜食品。XXI型潜艇的人士编写制定为5两人,包罗五名军士和52名小将。

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■那幅画作显示了XXI型潜艇在大洋上击沉车笠之盟货轮的排场,但在切切实实中本场合从未出现过,实际上仅有二艘XXI型潜艇实行了应战巡航,而且不用战果。U-2540号潜艇在现役后不曾参预任何实战行动。

■这幅画作表现了XXI型潜艇在大洋上击沉同盟者货船的外场,但在具体中那一景色从未出现过,实际上仅有二艘XXI型潜艇进行了应战巡航,而且并非战果。U-2540号潜艇在应征后并未有涉足其余实战行动。

U-2540号潜艇在1945年五月参军后编入第3一潜艇支队,首任艇长为齐普费尔海军连长(Zipfel),此时偏离战争截至唯有多个多月时间了,该艇和战争时期完工的大部分XXI型潜艇一样未有获得在场实战的空子,在试航和教练中走过了大战最后的时光。1玖四伍年三月间,U-2540前往阿蒙森海西边的博恩霍姆岛(Bornholm)水域举行陶冶,由于燃料紧缺,该艇匆匆甘休练习前往斯维内明德(Swinemünde)待命。由于苏军正从东部逼近港口,U-2540于一月三日离开斯维内明德向东撤退到丹麦王国。随着战争接近尾声,德军安排将U-2540凿沉,以防被俘。1945年7月20日,U-2540开头疏散职员,大部分艇员都更换来帮扶靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg)上,就在职员更换期间车笠之盟飞机突然来袭,有捌名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。7月1日,U-2540离开丹麦海岸,经基尔(Kiel)抵达弗伦斯堡(Flensburg),于当天早晨十时在1艘灯塔船周围打开通海阀自沉,从此消失在人们的视野中,截止了短短的首次服役经历。

U-2540号潜艇在1945年六月参军后编入第3一潜艇支队,首任艇长为齐普费尔海军军士长(Zipfel),此时偏离战争停止唯有三个多月时间了,该艇和战争时期告竣的半数以上XXI型潜艇一样未有得到在场实战的时机,在试航和教练中走过了大战最终的时光。1九45年七月间,U-2540前往阿曼湾西面包车型地铁博恩霍姆岛(Bornholm)水域进行磨炼,由于燃料贫乏,该艇匆匆停止演习前往斯维内明德(Swinemünde)待命。由于苏军正从南边逼近港口,U-2540于11月二十一日离开斯维内明德往北撤退到丹麦王国。随着战事接近尾声,德军布置将U-2540凿沉,以防被俘。1九四五年七月22日,U-2540先河疏散职员,大多数艇员都转移到扶助靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg)上,就在人士更换时期联盟飞机突然来袭,有捌名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。一月十八日,U-2540离开丹麦王国海岸,经基尔(Kiel)抵达弗伦斯堡(Flensburg),于当天深夜10时在壹艘灯塔船相近打开通海阀自沉,从此消失在人们的视野中,甘休了短短的第三次服役经历。

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■战争停止时正在工厂内建筑的大批判XXI型潜艇,德意志联邦共和国海军安顿修建1170艘该型潜艇,实际开工2陆柒艘,完工11捌艘,除了少数被征服国作为战利品保留外,其他大多被灭绝或自沉,而U-2540选取在大战甘休前自沉。

■战争甘休时正在工厂内建造的大批判XXI型潜艇,德意志联邦共和国陆军安顿修建1170艘该型潜艇,实际开工贰陆7艘,竣工118艘,除了少数被克服国作为战利品保留外,其他大多被销毁或自沉,而U-2540选拔在大战甘休前自沉。

世界二战结束1二年后的1957年11月,正处在冷战前沿的法国人又忆起了那艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号再度打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken)进行反省。经过检查人们好奇地意识即便通过海水十多年的浸泡,那艘潜艇的大旨布局照旧完好,联邦德意志联邦共和国海军备控制制将其修复作为一艘操练潜艇选拔。正式的整修和改装工作于195陆年七月尾步,由于艇上的机械设备早已不堪使用,霍瓦尔特船厂为其转移了全新的重力系统,而这套装置将用在现在由霍瓦尔特船厂建造的20壹型潜艇上,那是德意志联邦共和国在世界二战后规划建造的第1型军用潜艇,换而言之重生后的U-2540号扮演了试验潜艇的角色,那也是它在随后20多年间担负的首要任务。除了改换引力系统外,艇上的任何设备也都实行了更新,指挥塔也做了改造。

世界第二次大战甘休1二年后的195九年七月,正处在冷战前沿的意大利人又回顾了那艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号再次打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken)进行检查。经过检查人们好奇地窥见固然通过海水十多年的浸泡,那艘潜艇的重心结构照旧完好,联邦德意志联邦共和国陆军说了算将其修复作为1艘磨练潜艇采用。正式的修缮和改装工作于19伍7年一月上马,由于艇上的机械设备早已不堪使用,霍瓦尔特船厂为其转移了崭新的重力系统,而那套设备将用在此后由霍瓦尔特船厂建造的20一型潜艇上,那是德意志在世界世界二战后设计建造的第三型军用潜艇,换而言之重生后的U-2540号扮演了试验潜艇的剧中人物,那也是它在事后20多年间担负的主要任务。除了改换引力系统外,艇上的任何装置也都进行了创新,指挥塔也做了改造。

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■1九伍7年夏季,一艘打捞船正将U-2540号潜艇打捞出水,此时相差它自沉海底已经全体102年了。

■1九伍七年夏天,一艘打捞船正将U-2540号潜艇打捞出水,此时距离它自沉海底已经全体十二年了。

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■U-2540号潜艇在被捞起出水后跻身霍瓦尔特船厂举行修复,更新了艇上的引力系统和别的装备,潜艇指挥塔也展开了改装,图为改装后的指挥塔特写。